Motorn i alla moderna fordon styrs elektroniskt av en ECU (styrenhet), som kontinuerligt styr motorns bränsle, tändning, turbotryck och en hel mängd andra aspekter.
När en tillverkare utvecklar en ny bil måste de ta hänsyn till alla förhållanden som den kan utsättas för i alla de regioner där de tänker sälja denna modell.
Dessa kan innefatta bränslekvalitet, extrema temperaturer, olika utsläppslagar och till och med möjligheten att fordon inte kan repareras regelbundet och i enlighet med tillverkarens rekommenderade instruktioner.
Dessutom levereras ofta samma motortyp i olika effektsteg, där bara mjukvaran är olika på grund av skatteklasser. Detta görs även med tanke på kostnader för tillverkarna, där det är mer kostnadseffektivt att byta mjukvara, i utbyte mot att utveckla en ny motor för de olika effekt- och skatteklasserna.
Det är detta som skapar grunden för att vi kan optimera bilens styrenhet inom de gränser och begränsningar som tillverkaren ger.